Microsoft réduit les coûts de Copilot en abandonnant progressivement les modèles OpenAI et Anthropic
Microsoft remplace progressivement les modèles d'OpenAI et d'Anthropic par ses propres modèles MAI (Microsoft AI) dans des produits comme Excel et Outlook, dans le cadre de Copilot. Selon les informations rapportées, des dizaines de milliers de requêtes par semaine transitent déjà par ces modèles maison plutôt que par GPT ou Claude. Mustafa Suleyman, responsable de l'intelligence artificielle chez Microsoft, a affirmé vouloir à terme "éliminer" le coût lié à l'utilisation de modèles externes fournis par des partenaires comme OpenAI et Anthropic.
Résumé et traduction réalisés par Le Fil IA à partir de The Decoder. Lire l'article original →
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Cette bascule a des conséquences directes pour les utilisateurs de Copilot, qui pourraient constater une baisse de performance sans changement de prix. En misant sur ses propres modèles plutôt que sur des technologies tierces réputées plus performantes, Microsoft cherche avant tout à réduire ses coûts d'infrastructure, quitte à sacrifier une partie de la qualité des réponses fournies aux entreprises et particuliers abonnés à ses outils de productivité.
Cette stratégie s'inscrit dans une tendance plus large des géants technologiques cherchant à réduire leur dépendance financière vis-à-vis des fournisseurs de modèles de fondation, dont les coûts d'inférence pèsent lourdement sur leurs marges. Microsoft, qui a pourtant investi des milliards de dollars dans OpenAI, développe en parallèle ses propres capacités via son équipe MAI pour reprendre la main sur la chaîne de valeur de l'IA. Reste à voir si les clients de Copilot accepteront cet arbitrage entre coûts maîtrisés pour Microsoft et qualité potentiellement dégradée pour eux, dans un marché où la concurrence sur les assistants IA professionnels s'intensifie.
Les entreprises européennes utilisant Copilot pourraient constater une baisse de qualité des réponses sans baisse de prix, sans impact réglementaire direct.
Microsoft fait payer sa marge à ses clients sans le dire : même prix, modèles moins bons, et Copilot devient le premier cobaye grandeur nature du dilemme coût contre qualité qui attend toute boîte qui a bâti son produit sur l'IA des autres. Sur le papier MAI doit "éliminer" le coût des partenaires, en vrai ça veut dire des dizaines de milliers de requêtes qui basculent sur des modèles maison moins performants, sans que la facture bouge d'un centime. Les boîtes abonnées vont s'en rendre compte à l'usage, pas sur la fiche produit.