Vidéo : Edward le robot prend en chasse une meute de sangliers dans Varsovie !

Vidéo : Ce robot humilie les meilleurs joueurs de ping-pong au monde

Sony AI a dévoilé mercredi dans la revue scientifique Nature les résultats d'Ace, un robot de tennis de table développé à Zurich. Sur cinq matchs disputés en règles officielles contre des joueurs d'élite, Ace en a remporté trois. Face à des professionnels confirmés, le bilan est plus nuancé : deux défaites et une seule manche gagnée sur sept rencontres. Le système repose sur un bras articulé à huit axes monté sur une base mobile, équipé de caméras multi-angles qui analysent position et rotation de la balle en temps réel. En ciblant le logo imprimé sur la balle, Ace estime l'effet en quelques millisecondes. L'entraînement a nécessité environ 3 000 heures de simulation, et certains gestes, notamment le service, ont été modélisés directement à partir de joueurs expérimentés. Peter Dürr, responsable du projet chez Sony AI, indique que le robot a depuis progressé : « Nous avons affronté des adversaires plus forts et nous les avons battus. » Le tennis de table est depuis longtemps considéré comme l'un des défis les plus ardus pour la robotique : la vitesse des échanges, la diversité des effets et la précision millimétrée requise en font un banc d'essai exigeant pour les systèmes autonomes. Ace a démontré une maîtrise solide de ces contraintes, gérant des situations complexes comme des balles frôlant le filet, et réalisant un coup rétro rapide qu'un ancien joueur olympique, Kinjiro Nakamura, jugeait jusqu'alors impossible à produire mécaniquement. Ce dernier estime désormais que les humains pourraient s'inspirer de cette technique. Le robot bénéficie par ailleurs d'un avantage psychologique non négligeable : sans regard ni langage corporel, ses intentions sont illisibles pour l'adversaire, ce qui perturbe les stratégies habituelles de lecture du jeu. Cette percée s'inscrit dans une compétition mondiale accélérée autour de la robotique généraliste à haute réactivité, où Sony AI se positionne comme un acteur sérieux aux côtés de Google DeepMind, Boston Dynamics ou Figure AI. Jusqu'ici, les tentatives de robots pongistes restaient cantonnées à des démonstrations contrôlées, loin des conditions de match réel. Publier dans Nature avec des résultats contre de vrais compétiteurs marque un saut qualitatif. Les limites actuelles d'Ace, difficultés sur les balles lentes et peu liftées, indiquent les axes de travail restants, mais la trajectoire est claire : chaque version repousse davantage le niveau humain de référence, et les chercheurs laissent entendre que la parité avec les meilleurs joueurs mondiaux n'est plus une question de principe, mais de temps.

Bloqué 1h30 dans un robot taxi sans aucune assistance : Baidu vient de tuer la confiance des usagers en un seul bug

Des centaines de robotaxis Baidu se sont immobilisés simultanément en plein milieu de trajets en cours, en Chine, provoquant des embouteillages importants et plusieurs collisions. Les passagers, bloqués à l'intérieur des véhicules sans possibilité de reprendre la main sur le volant, ont attendu jusqu'à une heure trente sans recevoir aucune assistance humaine. Le bug, dont l'origine technique n'a pas encore été officiellement communiquée par Baidu, a touché le service Apollo Go, le bras autonome du géant technologique chinois. L'incident illustre de manière brutale la principale vulnérabilité des flottes de véhicules autonomes connectés : une défaillance logicielle centralisée peut paralyser des centaines de véhicules en même temps, sans aucun filet de sécurité humain immédiat. Pour les usagers coincés, l'absence totale de support en temps réel a transformé un simple bug en expérience anxiogène. C'est précisément ce type d'événement qui érode la confiance du grand public bien plus efficacement que n'importe quel accident isolé — car il touche à la fois la fiabilité technique et à l'abandon perçu des passagers. Baidu est l'un des leaders mondiaux du robotaxi, avec des milliers de véhicules déployés dans plusieurs grandes villes chinoises comme Wuhan et Chengdu dans le cadre d'un service commercial sans chauffeur de sécurité. La course à l'autonomie totale, partagée avec Waymo aux États-Unis et WeRide en Chine, pousse les opérateurs à retirer rapidement les superviseurs humains pour réduire les coûts — un arbitrage qui montre ici ses limites. Des enquêtes réglementaires et une révision des protocoles d'assistance d'urgence sont désormais attendues.

💬 1h30 bloqué dans une boîte en métal sans pouvoir sortir, sans personne au bout du fil, c'est pas un bug, c'est un scénario de film d'horreur. Le vrai problème n'est pas la panne elle-même, c'est que Baidu a retiré le filet humain avant d'avoir un plan B, parce que ça coûte moins cher. Reste à voir si les régulateurs vont enfin poser des exigences claires, ou si on attend le prochain incident.

Vidéo : ce robot humanoïde sprinte à une vitesse jamais vue

Le robot humanoïde H1 de la start-up chinoise Unitree Robotics a atteint une vitesse de 10,1 mètres par seconde lors d'un test de sprint filmé et publié le 11 avril 2026. La vidéo, diffusée sur le compte officiel d'Unitree, montre la machine traverser une piste d'athlétisme à pleine allure, maintenant une foulée stable et régulière sans rupture d'équilibre visible. Le H1 pèse environ 62 kg pour une longueur de jambe de 80 cm, des proportions proches d'un coureur humain de gabarit moyen. Unitree précise que le dispositif de mesure comporte une légère marge d'erreur, mais la démonstration reste spectaculaire et a largement dépassé les cercles spécialisés de la robotique. Cette performance place le H1 dans une catégorie inédite pour un robot à pattes bipèdes. À titre de comparaison, le record du monde du 100 mètres détenu par Usain Bolt depuis 2009 correspond à une vitesse de pointe d'environ 12,4 m/s. L'écart se resserre, ce qui alimente un débat sérieux sur la trajectoire d'amélioration de ces systèmes. Pour l'industrie, cela signifie que les robots humanoïdes ne sont plus cantonnés à des tâches lentes et contrôlées : la mobilité rapide ouvre des perspectives concrètes en logistique d'urgence, intervention en environnement hostile, ou assistance physique dans des contextes où la réactivité compte. Pour les ingénieurs et compétiteurs du secteur, c'est aussi un signal fort sur l'état de l'art accessible avec du matériel grand public, le H1 n'est pas un prototype de laboratoire confidentiel. Unitree s'est imposé ces dernières années comme l'un des acteurs les plus actifs de la robotique humanoïde abordable, face à des concurrents comme Boston Dynamics, Figure AI ou Agility Robotics. L'approche biomécanique du H1, qui s'inspire directement de l'anatomie humaine pour synchroniser articulations et moteurs, est au coeur de sa stratégie différenciante. La prochaine étape se profile déjà : le 19 avril 2026 se tient la deuxième édition du semi-marathon de robots humanoïdes, un événement qui devrait réunir plusieurs machines en compétition directe sur la même ligne de départ. Les analystes anticipent un niveau de concurrence nettement supérieur à la première édition, ce qui pourrait à nouveau repousser les limites connues de vitesse et d'endurance pour ce type de système. La question n'est plus de savoir si les robots peuvent courir vite, mais jusqu'où cette courbe de progression va s'accélérer.

Vidéo : Ce robot quadrupède utilise l’IA pour imiter la souplesse de la vie sauvage

Des chercheurs du Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) ont présenté DreamWaQ++, un système de contrôle pour robots quadrupèdes qui combine caméras, LiDAR et capteurs embarqués pour analyser le terrain en temps réel et adapter chaque pas avant tout contact avec le sol. Lors des tests, le robot a grimpé un escalier de 50 marches en 35 secondes, couvrant plus de 30 mètres à l'horizontale et 7 mètres de dénivelé. Il a également négocié des pentes à 35 degrés, bien au-delà de ce qu'il avait rencontré durant son entraînement, et franchi des obstacles plus hauts que lui tout en portant une charge supplémentaire, le tout en sollicitant moins ses moteurs. Le système repose sur un apprentissage par renforcement capable de fusionner plusieurs flux de données simultanément sans surcharge de calcul, et peut basculer d'un mode de détection à un autre en cas de défaillance d'un capteur. Ce qui change fondamentalement avec DreamWaQ++, c'est le passage d'une locomotion réactive à une locomotion anticipatoire. Les robots quadrupèdes antérieurs s'appuyaient exclusivement sur des capteurs proprioceptifs, codeurs articulaires, centrales inertielles, et ne détectaient un obstacle qu'au moment du contact physique. DreamWaQ++ perçoit l'environnement avant de l'atteindre, analyse la géométrie du sol et recalcule la trajectoire immédiatement, sans planificateur externe. Le robot choisit lui-même son chemin, s'arrête parfois quelques instants pour observer, puis repart : un comportement qui évoque directement celui d'un animal en milieu inconnu. Cette autonomie de décision réduit les risques de chute dans des contextes où une intervention humaine est difficile ou dangereuse. Les applications visées par l'équipe de KAIST couvrent l'inspection industrielle, l'agriculture, la foresterie et les interventions d'urgence en zones sinistrées, autant de secteurs où la mobilité en terrain non structuré est aujourd'hui un verrou technologique. La robotique quadrupède a connu une accélération notable ces dernières années, portée par des acteurs comme Boston Dynamics et ses concurrents chinois tels qu'Unitree, mais la capacité à généraliser au-delà des situations d'entraînement reste un défi central. DreamWaQ++ s'inscrit dans une tendance plus large qui consiste à intégrer la perception extéroceptive profonde dans la boucle de contrôle bas niveau, réduisant la dépendance à la cartographie préalable. L'équipe envisage d'étendre l'approche à d'autres morphologies de robots, bipèdes et à roues inclus, ce qui pourrait accélérer le déploiement de machines autonomes dans des environnements réels non balisés.