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L'étude des attitudes humaines envers les robots par l'expérience
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L'étude des attitudes humaines envers les robots par l'expérience

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Au cours de l'été 2025, le RAI Institute a installé une expérience robotique gratuite et éphémère au centre commercial CambridgeSide de Cambridge, Massachusetts. Sur environ 10 000 visiteurs accueillis, une partie a pu prendre en main les commandes d'un robot quadrupède Spot, fabriqué par Boston Dynamics et considéré comme l'un des robots commerciaux les plus reconnaissables du marché. L'espace se divisait en deux zones : un musée présentant des robots historiques et contemporains, dont des prototypes du RAI Institute comme l'UMV, et une arène de conduite appelée "Drive-a-Spot". Les participants utilisaient un contrôleur adaptatif inspiré des manettes de jeu vidéo, avec des boutons larges utilisables par des enfants dès deux ans comme par des personnes de plus de 90 ans. L'arène changeait de décor toutes les quelques semaines, alternant entre un environnement d'usine, un domicile, un hôpital et un scénario de catastrophe extérieure.

L'objectif principal de cette initiative était double : offrir au grand public une rencontre directe avec des robots de pointe, et mesurer scientifiquement l'évolution des perceptions après une interaction réelle. Les visiteurs volontaires remplissaient un questionnaire avant et après avoir conduit le Spot, évaluant leur niveau de confort et la pertinence du robot dans différents contextes professionnels et domestiques. Cette méthodologie est précieuse car la majorité des opinions sur la robotique se forment à partir de la culture populaire et des réseaux sociaux, deux vecteurs qui privilégient les récits sensationnels au détriment d'une représentation fidèle des capacités réelles des machines. Ce que beaucoup de visiteurs ont découvert avec surprise, c'est que Spot est capable d'ajuster ses déplacements de manière autonome pour franchir des obstacles, même lorsqu'il est simplement supervisé par une manette.

Cette étude s'inscrit dans un moment charnière pour l'industrie robotique, où les questions d'acceptabilité sociale deviennent aussi stratégiques que les défis techniques. Le RAI Institute, dirigé par Marc Raibert, l'un des fondateurs historiques de la robotique à pattes, cherche à combler le fossé entre les avancées en laboratoire et la perception publique. Le choix des quatre scénarios de l'arène n'est pas anodin : il oppose des environnements où les robots sont déjà largement acceptés, comme l'industrie et les situations d'urgence, à des cadres où l'ambivalence est documentée, notamment le domicile et les établissements de santé. Les résultats de l'enquête, portant sur un échantillon représentatif de la population générale, devraient alimenter la réflexion des concepteurs de robots sur la manière d'intégrer ces machines dans des espaces partagés avec les humains.

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La société britannique Humanoid s'apprête à déployer ses robots humanoïdes dans les usines de l'équipementier industriel allemand Schaeffler, avec un objectif de 1 000 à 2 000 machines installées sur les sites de production mondiaux du groupe d'ici 2032. Les premières livraisons sont prévues entre décembre 2026 et juin 2027 sur deux sites allemands : Herzogenaurach, où les robots s'occuperont de la manutention de cartons, et Schweinfurt, qui servira de terrain de test à plus grande échelle. En parallèle, Schaeffler deviendra fournisseur privilégié d'Humanoid pour ses actionneurs articulaires jusqu'en 2031, un contrat portant sur plus d'un million de pièces et couvrant plus de la moitié des besoins d'Humanoid pour ses plateformes humanoïdes à roues. Le montant total de l'accord n'a pas été divulgué. De son côté, la startup sud-coréenne RLWRLD collecte activement des données de mouvement auprès de travailleurs dans des hôtels, des entrepôts logistiques et des commerces de détail, notamment au Lotte Hotel Seoul, chez le groupe logistique CJ et dans des magasins de la chaîne japonaise Lawson, afin d'entraîner ses systèmes robotiques sur des gestes réels. Ces déploiements marquent une accélération concrète de l'IA physique dans les environnements industriels et de service, après des années de promesses restées au stade expérimental. La dextérité manuelle, identifiée comme priorité par les ingénieurs de RLWRLD, est au cœur des enjeux : les robots doivent reproduire des gestes précis comme plier des serviettes ou insérer un objet dans une boîte avant de la poser sur un tapis roulant. Pour Schaeffler, l'automatisation de tâches répétitives dans ses lignes de production représente un levier de compétitivité dans un contexte de pression sur les coûts industriels. Pour les startups comme Humanoid et RLWRLD, ces contrats valident leur modèle et leur permettent de financer le développement technologique à travers des déploiements réels. Le secteur se structure rapidement autour d'une échéance commune : 2028, année à laquelle plusieurs acteurs, dont RLWRLD, anticipent un déploiement à grande échelle des robots industriels. Hyundai Motor prévoit d'introduire des humanoïdes Boston Dynamics dans ses usines mondiales dès cette date, en commençant par son site de Géorgie. Samsung Electronics ambitionne quant à lui de transformer l'ensemble de ses sites de fabrication en "usines pilotées par l'IA" d'ici 2030, avec humanoïdes et robots spécialisés en production. Ces annonces suscitent l'inquiétude des syndicats sud-coréens, qui alertent sur les risques pour l'emploi et sur l'érosion des compétences techniques qualifiées. La Confédération coréenne des syndicats appelle gouvernement et employeurs à associer les travailleurs aux décisions, avant que le mouvement ne devienne irréversible.

UELes premiers déploiements de robots humanoïdes sont prévus dès fin 2026 sur des sites allemands de Schaeffler (Herzogenaurach et Schweinfurt), soulevant des questions directes sur l'emploi industriel et la transformation des métiers qualifiés en Europe.

💬 Après des années de prototypes qui trébuchent, on passe enfin à des bons de commande et des dates de livraison. Le détail qui compte chez Schaeffler, c'est qu'ils sont simultanément client d'Humanoid et fournisseur de leurs actionneurs, un deal croisé qui ancre vraiment la relation dans le long terme. 2028 comme horizon commun pour tout le secteur, on verra si les chaînes d'approvisionnement suivent le rythme.

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